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くるま問答・昭和編】キャブレターに替わって登場したインジェクションは一気に普及した【その8】 - Webモーターマガジン
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Yahoo!オークション -「dr30 燃料ポンプ」(パーツ) の落札相場・落札価格
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コレクション ヤマハ125cc
燃料ポンプ L型 インジェクション キャブレター S130 HR30 ジャパン L20 L28 FJ20 DR30 旧車 430 ハコスカ S30 キャブ(エンジン部品)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
ヨシムラ TMR キャブレター フィルター付き 希少 良い
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流量は燃圧3.0㌔にて 実測105L/h 消費電流 約4.2A L20 FJ20ノーマルブーストを想定して燃圧3.5㌔(ブースト0.5キロ)でも測定してみました 98L/h 消費電流 約4.8A
FJ20ET(ICターボ)には少し流量が足りないのでFJ20E FJ20ET(ICなし) L20ETあたりのポンプではないでしょうか
たぶん新品だと思いますが念のため2時間ほど燃圧3キロで動作確認しました カシメ部からの燃料にじみは無さそうです(画像10枚目参照)インレットのフィルターもキレイです(画像6枚目)
リターン式のレギュレーター(OER等)を使えばキャブ車にも使えます
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