ご覧頂きありがとうございます。

2009 beta evo 2t 290ccの出品になります。

外観、エンジンともに酷使されておらず
インナーチューブなどにも傷はありませんし、コーティングなどの褪せなども見受けられません。（傷が無くても乗り込まれた車両は表面のコーティングが薄れていますね。）

フレーム、フォーク、スイングアームなどにトライアル競技なので傷はございますが上物かと思います。

ブレーキもしっかり効きます、クラッチもしっかり切れ、ガツンと繋がります。

タイヤからのエア抜けもありません。

ピストンも吹き抜けや摩耗もなく製造時の切削スジもしっかり見え摩耗も見受けられません。

チャンバー、サイレンサー接続部を擦ってみた所、カーボンの蓄積も見受けられません。排気音も煩くないので
高年式の車両を購入しても乗り込まれている車両は整備、部品交換で再度お金が掛かってしまう事も考えるとお買い得かと思います。

beta evo は大きなモデルチェンジもないので2023のモデルまで部品の流用などもOKです、エンジンに至ってはテクノ時代から基本設計も変わっておりません。

2ストロークのRTLと言われる程ですので耐久性も問題無いありません。

ステップを今風のバック、傾斜をつけてダニエル仕様にしてブレーキペダルも踏み易いようにワイドにしてあります。

書類はございませんが、登録は可能です。落札者様で業者様などでご登録手配ください。
助言やフォローは致しますが聞くだけ聞いて音沙汰無しの方がおられますのでこちらでは対応は致しません。

発送、引き取りどちらでも対応致します。現車、試乗確認歓迎致します。

サイドスタンドお付け致します。

マップスイッチも付いております。

リアチェーンアジャスターの受けは2017以降と同タイプのボルト受けタイプに加工してあります。

マグネットキルスイッチ付属、リンクガード付属。

MFJ公認車両です。

ロングライドキットなどもbetaオプションでありますのでツーリングやハードエンデューロや山走りも楽しめる車両かと思います。

Yahoo!オークション -「beta トライアル」(オートバイ車体) (オートバイ)の落札相場・落札価格

Evo 2T 125/200/250/300/300ss MY'24

売り切り beta evo 2t 290トライアル ベータ - オートバイ

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Betamotor Japan ベータトライアルマシン 旧モデル サービスデータ

Betamotor Japan トライアルバイク Evo シリーズ

Betamotor Japan トライアルバイク Evo 2T Factory

Beta Evoシリーズ – MITANI MOTOR SPORTS

2015ベータEVO 2T | トライアル自然山通信

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