当出品物に興味を持って下さり有難う御座います。 こちらの車両は4/22に処分予定です。 前日までに購入者が決まらなければ処分します。 乗らなくなった理由ですが、キャンプも釣りも行かなくなった上、ロードバイク１台しか積載しなくなったので軽バンに乗り換えました。 希少車になりつつある初代カングーPh.2(後期型)の1600ccのMT車です。 現在走行距離133500km、車検無し。一時抹消済み。 年式相応の痛みあります。 キズやへこみ、色褪せ、クリア剥げありますが、致命的な外傷等はありません。 サイドシルはキズやへこみが無くキレイです。 下廻りの錆は少ないです。 イグニッションコイルを強化していたので気持ち良く加速してました。 ETC機器ついてます。 現在装着している鉄ホイールの他に、純正アルミホイールを１台分、当時高価だったダッシュボード上に2DINオーディオを装着出来るキットをお付け致します。 サンバイザー上に大きなトレイ、カーゴスペース上部に収納ボックスがありますので大変便利です。 キャンプやフィッシング、自転車積載に重宝します。 ロードバイクは３台積載可能です。 自転車積載例の画像は身長180cm程度の運転手が乗ったシート位置で、その車載状態になります。 画像のミニベロですが、ゆったりとホイールベースは1000mmありますので標準的なロードバイクは積載可能かと思います。 古いフランス車です。国産車の品質はありません。ノーメンテの気持ちで所有するとヤケドするかもです。 フランス車が何たるかを承知の方のみご検討下さい。 助手席側ヘッドライトが雨の後曇ります。 こちらの車輌は個人売買の現車優先、保証無しという事をご理解の上、ご購入下さい。 状態を気になさる方は専門店でのご購入をオススメいたします。 発送手続きは落札者さま、もしくは有償で当方の配達も行います。こちらはご相談下さい。 トヨタのプロボックスみたいに、バンなのに走りが良くて楽しい！という車です。 ツイスティな峠道はめちゃ速く走りますよ。 手間を掛けてカスタムするのであれば、凄く良い素材となる車輌ですので、ぜひ自分仕様に仕上げてください。 カラー...グリーン ボディタイプ...ミニバン 年式...平成16年式 燃料タイプ...ハイオク車 走行距離...13.5万km

ダブルバックドア（観音開き）？ハッチバック？ | Euro Design (有)ユーロデザイン

初代ルノーカングー後期型 1600ccMT リヤ観音開きドア 福岡より 販売

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ルノー カングー」が一部改良(画像ギャラリー No.7) | 【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2024国産車から輸入車まで【MOTA】

拝啓、初代カングーさま。今まで侮っていてスミマセンでした！：特選車｜日刊カーセンサー

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