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【K125】40年の歴史を誇るスズキの2スト・ビジネスバイク!ロータリーディスクバルブがたまらんぜよ!【愛車紹介 J型 コレダS10】
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☆スズキK125 2スト トラッカー☆
□商品詳細 ※必ずお読み下さい。
トラブル防止の為、新規、良い評価が90パーセント以下及び過去の評価でトラブルが有る方の入札が入った場合は、直ぐに削除させていただきます。
また、2日以内にご連絡無い方や3日以内に入金が無い場合は落札者様の都合にて直ぐに削除させていただきますので予め了承願います
スズキ K125 2スト トラッカー仕様です。
ビンテージ入門用として良い素材だと思います。
※トラブル防止の為、長文ですが最後まお読みください。
昨年友人に断捨離の為委託販売をお願いされてましたが、当方多忙の為、今回の出品となります。
後のトラブル防止の為、当方の名義に変えてあります。
車両は当方が預かっております。
今現在はナンバーが付いておりますが、廃車して証明書をお渡し致します。
10キロ位試乗して確認済みです。
灯火類も正常でした。
4月で自賠責が切れておりますので今現在は試乗は出来ません。
やはり2ストは速いですね。
セル、キックどちらでも直ぐにエンジン掛かると思います。
クラッチ板はそろそろ交換時期だと思います。
メーターは交換されてますので走行距離は不明です。
当方、このての車両はあまり詳しくないのですが、オリジナルではない部分に関しては
・ハンドル
・フロントフェンダー(ショートが付いてます)
・チェーンケース変更(画像参照)
・メーター
・タイヤ前後キャラメルタイヤ(交換したばかりだと思います)
・リアフェンダー(後部が外されてます)
・テールランプ小型
・メインスイッチがサイドカバーに移設。オンオフスイッモ増設されてます。
当方が預かった時は、エンジンのキャブレターのカバーが外されてファンネル仕様になっていました。
吸い込み音が凄まじかったのですが、雨の日は走れないと思い、通常に戻しました。
多分、ジェット類が交換されていると思います。
その為か濃いのでエアークリーナーを外してあります。
今現在は普通に走りますが、ジェット類の交換調整はご自身で購入後に行って下さい。
当方が気になって交換した部品は
・キャブレターのエンジンカバー新品(純正を海外から取り寄せ)
・上記のカバーエンブレム(純正を海外から取り寄せ)
・ハンドルグリップ左右新品(純正)
・アクセルホルダー新品(純正)
・アクセルワイヤー絶版新品(純正を海外から取り寄せ)
・バッテリーは昨年新品に交換しましたが、かなり時間が経ちましたので弱いと思います。
結構お金かけました(笑)当方神経質なもので・・・
※ノーマル部品は有りません。画像の物のみ
リアのスポークは塗装されてます。
それ以外にも見落としがあるかもしれませんのでご了承願います。
で古いバイクです。購入後直ぐに壊れるかもしれません。
当方、トラブルは避けたいので、この点にご理解頂ける方のみ入札願います。
購入後の返品、返金、保証、クレームは一切お受け出来ません。
陸送に関してはご自分で手配してください。
神奈川県相模原市からとなります。
当方、多忙なため、お引き取りにも出来るだけ対応はさせていただきますが、月曜日以外は基本的に仕事で不在になります。
帰宅は20時位になります。
□支払詳細 ・!かんたん決済 □発送詳細 引き取り又はご自分で陸送手配願います。 □注意事項 ※オークション終了後「2日以内」にご連絡頂けます方、「3日以内」にご入金が出来ます方のみご入札をお願い致します □コメント ・ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
・評価の悪いが多い方はトラブル防止の為、ご入札はお控え願います。
・ご質問を頂いた場合、仕事の関係でご返答は夜の10時頃になります。
・当方仕事の関係で、月曜日以外は7:00~20時まで不在ですので宜しくお願い致します。
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HUSQVARNA
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No.202.005.001
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